الخطوات اللى هعملها من اول ما اوصل المطار لغاية ما اركب الطيارة
اوﻻ هروح مكتب شركة الطيران عشان اعمل check in واسلم
الشنط واتاكد انو حط ورقة على الشنط check
in luggage and carryon luggage فيها
بيانات الرحلة واخد منو ورقة الboarding
pass
المكتب ده بيبقى فى لوحة مكتوب فيها اسم شركة الطيران ورقم الطيارة ورقم الجيت و class فطبعا ﻻزم تروح للمكتب المخصص للكلاس بتاعك
اوﻻ لو هنزل ترانزيت اعمل boarding واقولهم عاوزة اعمل بوردنج لل 2 طيارة يعنى يبقى معابا ورقتين واحدة للطيارة اﻻولى وواحدة للطيار التانية
كده هوفر وقت فى الترانزيت ويدوبك اروح اعمل تفتيش وبس وانزل على الجيت بتاعتى
واخد منو ورقة بعدد الشنط بتاعتى ووزنها دى مهمة جدا عشان لو لقدر الله الشنطة ضاعت يبقى فى اثبات انهم اخدوا شنطتك
واتاكد انو لزق ورقة تانية فيها بيانات الرحلة على الشنطة
بعد كده هدور على اللوحة المكتوب فيها خروج دولى international departure
وبعد كده هطلع على الجوازات اختم الباسبور
واروح البوابة بتاعتى هلاقى مكتوب على ورقة boarding pass رقم gate
بردو اتاكد انى هستلم الشنط بتاعتى فى مطار الوصول مش الترانزيت ﻻن ممكن مطار الترانزيت يكون زحمة ووقت الترانزيت قليل فﻻزم اؤمن نفسي كويس واوفر فى الوقت
ﻻزم كمان اكون عارفة كويس terminal اللى هدخل منها على المطار اللى مسافرة منو
واعرف رقم gate للطيارة اﻻولى وللطيارة التانية فى الغالب بيبقى مكتوب على ورقة البوردينج ولو مش مكتوب هتلاقى فى المطار لوحة مكتوب فيها رقم الطيارة ورقم الجيت بتاعتها
واعرف رقم الطيارة مهم جدا جدا جدا
وانا على السير بستلم الشنط يبقى فى لوحة مكتوب فيها رقم الطيارة ورقم السير اللى هتنزل عليه الشنط
لما اوصل بالسلامة مطار الوصول طبعا هحول فلوس من دوﻻر لعملة البلد اللى ريحاها احول بقى مبلغ صغير جدا يدوبك لموصﻻتى من المطار للاوتيل وحجز اﻻوتيل لو كاش ﻻن سعر التحويل فى المطار بيبقى قليل وطبعا احنا عاوزين نستفيد بالفلوس اللى واخدنها
فى نقطة مهمة جدا ممكن فى اى وقت الجيت بتاعت الطيارة تتغير فﻻزم ناخد بالنا كويس ان ممكن تﻻقى نفسك فى جيت والجيت التانية اللى اتحولت علبها الطيارة فى اخر المطار مثلا
فلازم نسمع كويس الكلام اللى بيتقال فى الميكروفون كويس ونقرا البورد الزرقا دى كويس
المكتب ده بيبقى فى لوحة مكتوب فيها اسم شركة الطيران ورقم الطيارة ورقم الجيت و class فطبعا ﻻزم تروح للمكتب المخصص للكلاس بتاعك
اوﻻ لو هنزل ترانزيت اعمل boarding واقولهم عاوزة اعمل بوردنج لل 2 طيارة يعنى يبقى معابا ورقتين واحدة للطيارة اﻻولى وواحدة للطيار التانية
كده هوفر وقت فى الترانزيت ويدوبك اروح اعمل تفتيش وبس وانزل على الجيت بتاعتى
واخد منو ورقة بعدد الشنط بتاعتى ووزنها دى مهمة جدا عشان لو لقدر الله الشنطة ضاعت يبقى فى اثبات انهم اخدوا شنطتك
واتاكد انو لزق ورقة تانية فيها بيانات الرحلة على الشنطة
بعد كده هدور على اللوحة المكتوب فيها خروج دولى international departure
وبعد كده هطلع على الجوازات اختم الباسبور
واروح البوابة بتاعتى هلاقى مكتوب على ورقة boarding pass رقم gate
بردو اتاكد انى هستلم الشنط بتاعتى فى مطار الوصول مش الترانزيت ﻻن ممكن مطار الترانزيت يكون زحمة ووقت الترانزيت قليل فﻻزم اؤمن نفسي كويس واوفر فى الوقت
ﻻزم كمان اكون عارفة كويس terminal اللى هدخل منها على المطار اللى مسافرة منو
واعرف رقم gate للطيارة اﻻولى وللطيارة التانية فى الغالب بيبقى مكتوب على ورقة البوردينج ولو مش مكتوب هتلاقى فى المطار لوحة مكتوب فيها رقم الطيارة ورقم الجيت بتاعتها
واعرف رقم الطيارة مهم جدا جدا جدا
وانا على السير بستلم الشنط يبقى فى لوحة مكتوب فيها رقم الطيارة ورقم السير اللى هتنزل عليه الشنط
لما اوصل بالسلامة مطار الوصول طبعا هحول فلوس من دوﻻر لعملة البلد اللى ريحاها احول بقى مبلغ صغير جدا يدوبك لموصﻻتى من المطار للاوتيل وحجز اﻻوتيل لو كاش ﻻن سعر التحويل فى المطار بيبقى قليل وطبعا احنا عاوزين نستفيد بالفلوس اللى واخدنها
فى نقطة مهمة جدا ممكن فى اى وقت الجيت بتاعت الطيارة تتغير فﻻزم ناخد بالنا كويس ان ممكن تﻻقى نفسك فى جيت والجيت التانية اللى اتحولت علبها الطيارة فى اخر المطار مثلا
فلازم نسمع كويس الكلام اللى بيتقال فى الميكروفون كويس ونقرا البورد الزرقا دى كويس
رحلة سعيدة
تابعونى على الانستجرام
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق